成品油调价窗口17日晚开启，国内汽、柴油零售限价再次上调，折合到92#汽油和0#柴油，每升分别上调0.18元和0.2元。这是成品油连续第九次涨价，机构分析，当前国际原油市场不稳定因素正在增加，油价可能进入震荡拉锯状态。
根据国家发改委消息，本轮调价窗口国内汽、柴油零售限价每吨分别提高235元和230元。测算到92#汽油和0#柴油，每升分别上调0.18元和0.2元。调价后，国内95#汽油零售价格时隔近两年再次上涨到每升7元以上。这次调价也是成品油价格连续第九次上涨，卓创资讯分析师王雪琴说，汽、柴油价格累计涨幅都超过了每升1.3元。“此次上调政策落实后，国内92#汽油及0#柴油零售限价累计分别上调1675元/吨、1615元/吨。折合升价，92#汽油累计上涨1.32元/升，0#柴油累计上涨1.37元/升。较‘九连涨’之前，消费者加满油箱容量为50升的92#汽油将多花66元左右。”
展望后市，OPEC最近下调了对未来两个季度原油需求的预期。同时，多国原油现货市场正变得异常清淡。原油市场利空因素正在增加，和利多因素形成博弈。王雪琴预计，原油价格变动将进入震荡拉锯状态。“随着后续欧美疫情持续、疫苗推进放缓，市场对需求前景忧虑加重，同时产油国复产步伐放缓的推动力减弱，原油价格呈现震荡走势。但因OPEC+会议商讨的结果是将之前的减产延长至4月，所以原油价格底部支撑较为坚挺。”
这意味着，在下个调价窗口，国内成品油零售限价会不会出现十连涨还很不确定。而在批发端，加油站之前积极补货，地炼以及主营炼厂出货较为顺畅，成品油批发价持续推高。但金联创分析师王延婷说，随着国际原油市场波动，国内成品油批发市场已经开始走弱。“国际油价震荡回落，市场不稳定因素增加，再加上下游库存逐步攀升，且成品油价格多涨至高位，业者补货风险加大，市场成交开始转淡。主营以及地炼出货速度放缓，部分地区价格出现回落。”
当前，成品油下游库存已经处于较高水平，虽然需求仍在恢复过程中，但市场心态趋于谨慎，成品油批发端将进入去库存阶段，整体成交将逐步转淡。王延婷预计，部分地区批发价可能继续走低，不过在三四月份，国内检修炼厂较多，油价跌幅有限。“中石化旗下金陵石化、扬子石化、燕山石化，中海油旗下惠州炼化、大榭、泰州等炼厂均有装置进入检修状态，对国内成品油产出将有一定影响。供应量缩减影响下，后期主营以及地方炼厂挺价意愿依然较为强烈。这么来看，短期国内成品油行情会是一个跌后回稳的趋势。”
