从十四五规划到今年两会政府工作报告，“扎实做好碳达峰、 碳中和各项工作”作为国民经济社会发展中的一项重要任务，正在各行各业加速落实。作为交通运输领域的创新分支，移动出行平台在助力“碳中和”远景目标实现方面同样义不容辞。
正值3.12全国植树节来临之际，嘀嗒出行面向全社会发起了“低碳顺风云种树，随时随地碳中和”的倡议，号召人人都从身边小事做起，从参与绿色低碳出行做起，为山青水秀，和谐共生的地球生态贡献一份力量。
作为中国最大的顺风车平台以及扬召数字化领先平台，嘀嗒出行在过去六年多时间里，始终践行碳中和，仅2020年一年，通过顺风车合乘出行就相当于实现碳减排181.6万吨，如同一起培植了约17万公顷的茂叶森林。
在嘀嗒出行看来，移动出行行业正在从规模和数量驱动，逐渐进化为效率和质量驱动，城市出行与环境、社会的协同可持续发展日益成为主题，这也是绿色生产生活方式在出行领域的生动体现。
嘀嗒出行将通过科技赋能和模式创新，持续推动道路及存量车辆使用效率提升，同时，通过号召包括全体私家车主在内的广大用户，在日常出行及生活的方方面面践行绿色低碳理念，来共同助力“碳中和”远景目标的实现。
持续推动私家车及出租车使用效率提升，嘀嗒以独特路径助力“碳中和”
作为仅次于能源供应和工业生产的第三大温室气体排放部门，交通运输领域占全国终端碳排放15%，过去9年年均增速5%以上，预计到2025还要增加50%。其中，公路运输是排放量最高的交通运输方式，占交通运输相关排放能源总量的77%，而从2019年交通各子领域碳排放占比来看，私家车的排放量又占到41.2%。
可以说，私家车领域节能减排、以及出租车领域的挖潜增效，对于整个交通运输领域的碳中和目标实现，至关重要。
数据显示，2020年我国私家车保有量超2亿，而按平均每辆车3.5个空座来算，目前有超7个亿的空座。而据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车市场销量有望达到3000万辆，私家车车保有量将持续增长。
如何提升这些不断增加的车辆的绿色环保指数?除了车辆本身节能减排技术研发，如何降低空驶率也十分重要。顺风车的价值，就在于既能满足更多人的出行需求，又能有效降低降低私家车出行给对环境的负效应。
而顺风车平台的使命，就在于一方面通过技术创新，不断提升顺路出行的匹配效率及体验，同时，通过广泛、深入的绿色共享出行文化建设，让更多用户能将绿色低碳出行作为日日可行的习惯。
六年来，嘀嗒出行始终致力于通过模式创新和技术赋能，对现有上路车辆挖潜增效。根据2020年9月数据，嘀嗒顺风车六年累计共享座位超24亿，在私家车低碳减排、缓解交通拥堵方面发挥巨大作用。
同时，目前全国各地巡游出租车空驶率普遍在30%以上，部分城市达40%。而据统计，一辆出租车目前平均每天行驶里程大约400公里，全国150万辆出租车一年碳排放为4860万吨。如果能将空驶率下降10%至15%，即每年最多可减少碳排放729万吨，这相当于三个中等城市一年的碳排放量总和。
因此，嘀嗒出行自2017年进入出租车领域以来，始终致力于推动传统出租车行业效率提升。如今，出租车“三化”——网约化、智能数字化、线上线下一体化正在全国各地加速落地，通过降低出租车空驶率、提升司机运营效率和行业管理效率，逐步构建起立体高效的出租车数字生态体系，不仅推动了出租车行业高质量发展，提升了国民打出租体验，也有效助力了低碳减排。
倡导绿色文化，全民低碳出行，共护“碳中和”
今年两会期间，全国政协委员、南开大学经济研究所教授钟茂指出，要从消费侧探索“碳达峰”“碳中和”责任分担机制，“碳达峰”“碳中和”的中长期目标不仅是生产者的责任，也是全社会成员的共同责任;要从生产方式绿色化、生活方式绿色化两个方向着力;不仅要从生产领域探索形成制度机制和行动方案，也应从强化消费者责任的角度探索倒逼“碳达峰”“碳中和”的实现路径。
因此，倡导全民选择绿色低碳的生活方式意义重大。在今年植树节期间，嘀嗒出行向全体用户号召，从日常生活小事做起，从顺路分享空座做起，随时随地碳中和，让每一天的出行都更有意义。
在过去六年多里，嘀嗒出行一直致力于培育绿色、共享、和谐的顺风出行文化，比如联合发布《顺风车绿色出行宣言》，中国首份顺风车行业发展蓝皮书，联合发起首个“国民顺风日”等。同时，嘀嗒出行持续强化顺风车用户共建体系，包括联合多方首创顺风车行业标准课题研究集思会，联合发起首个顺风车用户委员会，到发起首个顺风车用户共建社区“顺风声浪”，让更多人对顺风车的本质特征及绿色合乘文化达成更广泛共识。
“碳达峰、碳中和”将是今年、“十四五”期间乃至更长时间维度的确定性主题。嘀嗒将始终坚持“不增加额外运力，对存量车辆挖潜增效”发展道路，致力于让出行生态系统更加高效环保，为早日实现“碳中和”贡献力量。
