北京三大火车站迎节前客流最高峰预计62万人次乘火车离京

来源：新京报发布时间：2019-02-02 10:27:42

从腊月廿六开始，春运进入节前出行高峰，铁路客流持续走高。记者从中国铁路北京局获悉，今天腊月廿八，北京三大站(北京站、北京西站、北京南站)的旅客发送量将达到节前最高峰，预计将突破62万人次。

昨天下午，北京南站候车层内，拎着大包小包的乘客与前几日相比明显增多，由于今年春运前，北京南站将各进站口处中间区域的商铺全部拆除，候车环境有了比较显著的提升。

为防止春运期间的“黑车扰序”问题给市民“添堵”，打击违法营运行为，日前，北京南站地区的智慧交通试点项目——“天目”系统已正式启用。据南站地区管委会介绍，该系统通过建设基础数据，并通过对比车号、车辆颜色等识别问题车，达到识别“黑车”的作用。与人工力量相配合，起到打击黑车的作用。

此外，为迎接大客流，北京站自助验证验票设备已经覆盖了车站进站口北侧的所有窗口，已经取出纸质车票的旅客进站时只需持本人有效二代居民身份证“刷脸”即可进站乘车。在现场，车站还将增派客运人员协助旅客快速进站。

提前制定返程接驳方案

虽然春运的离京阶段还未完全结束，但北京交通部门已在为春运返程阶段提前制定接驳方案。交通部门预计，从正月初五开始，北京南站的返京客流将会呈现明显增加状态。

目前，北京南站图定列车252对，其中京津城际123对，京沪和京哈123.5对,普快6列。在客流平峰期，每日末次列车到达时间为23:48，夜间23时以后到达列车9列，春运期间还将加开临客。春运期间南站夜间23时后到达旅客高峰日时，夜间接续保障任务压力较大。

市交通委丰台运输管理分局针对客流密集及加开临客等情况，提前联系北京南站铁路部门，掌握铁路列车到发和加开临客信息;根据到达旅客客流变化动态，做好出租汽车运力保障安排，与承担保障任务的企业签订任务书，并增设网约车专区，协调网约车公司做好客运接驳工作，切实加强现场组织调度和驾驶员管理。

市交通委相关负责人介绍，交通部门将根据南站预测客流情况，建立分级响应机制。当夜间23时以后一小时内到达旅客人数分别超过3000人、5000人、8000人时，将采取不同应对方案，公交集团安排夜班公交、高铁快巴、定制公交加密运行，加强现场组织、指挥、调度等工作。

亮点1

南站设网约车专区加强夜间出租车运力调度

作为夜间接驳旅客的重要交通工具，今年春运，巡游出租车和网约车将发挥更大作用，目前，交通主管部门已与承担保障任务的企业签订《运力保障任务书》，做好出租汽车运力保障安排。

据了解，遇到突发列车晚点、恶劣天气时，根据突发客流到达的数量和时间、气候变化等情况及到达列车和客流量动态信息，通知辖区出租汽车企业，筹措出租车保障运力。联系出租公司调度中心，及时发布需求信息，并安排巡游出租汽车公司统筹夜间保障车辆，及时“驰援”南站疏散到站旅客。同时，网约车公司将安排网约车在北京南站东侧停车场P1层D区和西侧停车场P1层G区网约车专区停放待客。

此外，今年春运南站还增设了网约车专区，协调网约车公司做好客运接驳工作。

亮点2

夜班公交加密发车间隔遇列车晚点末班将延时

目前，北京南站南北广场始发途经公交线路15条，线路配车257部，发车2610次，日均运送乘客13.47万人次。其中，日班线路12条，夜班线路3条;北广场线路8条，南广场线路7条。

北京公交集团相关负责人介绍，春运期间，途经北京南站的公交线路将根据客流变化规律，编制春运期间的行车计划，安排备班运力。

从2月9日(正月初五)开始，北京南站3条始发夜班线路，每条线路安排机动车2-4部，及时加密夜间发车间隔，有效发挥夜班线网作用。23时20分至24时发车间隔最大10分钟，24时至次日4时50分根据客流情况合理调整发车间隔，确保站台无滞留乘客。

对于北京南站晚点列车，继续沿用从2018年7月30日采取的措施，即常规线路102路、106路、133路、665路采取末班延时措施，夜班线路夜15路、夜17路、夜24路采取线路加车措施，与6条高铁专线共同确保南站抵京客流的疏散。正月初五(2月9日)开始，根据晚点列车抵京客流情况，适时加大运力的投入。

春运期间，公交集团还将发挥北京南站“合乘定制公交”的作用，配备各种车型车辆23部，满足春运期间乘客夜间多样化出行的需求。

亮点3

4号线适时加开临客遇大客流运营至次日凌晨

结合往年经验，京港地铁提前制定了针对4号线北京南站与14号线北京南站的春运保障方案，确保大客流情况下乘客的安全、顺畅出行。

2月8日(正月初四)至2月10日(正月初六)共3天，京港地铁4号线由北京南站发出，开往安河桥北方向的列车将延长运营时间55分钟，即末班车时间由23:15调整为次日0:10。延长运营期间，京港地铁将加开临客，方便乘客顺畅出行。