11月19日，最高人民法院中国司法大数据研究院发布“公交车司乘冲突引发刑事案件分析”司法大数据专题报告。报告指出，纠纷起因多为车费、上下车地点等小事，合计占比近六成。超五成案件发生在车辆行驶过程中，46.40%的案件有“紧急停车”情形。超半数案件有乘客攻击司机的行为，更有近三成乘客出现抢夺车辆操纵装置的情况。超五成案件出现车辆撞击其他车辆、行人、道旁物体或剧烈摇晃等危险情况。
报告显示，公交车司乘冲突引发的刑事案件量稳中有升。2016年1月1日至2018年10月31日，全国各级人民法院一审审结的公交车司乘冲突刑事案件共计223件。2017年较2016年增长4.8%。涉案罪名集中在以危险方法危害公共安全罪和故意伤害罪，合计占比近七成。
报告显示，乘客犯以危险方法危害公共安全罪为主，占比55.77%，司机犯罪以故意伤害罪居多，占比为56.86%。在公交车司乘冲突刑事案件中，被告人身份及占比分别为：乘客(69.96%)，司机(22.87%)，第三方(7.17%)。
报告显示，纠纷起因多为车费、上下车地点等小事，合计占比近六成。案件量靠前的各类纠纷起因及占比分别为：下车(37.74%)，车费(17.92%)，饮酒或吸毒(8.49%)，上车(3.77%)，盗窃(3.77%)，其他(27.26%)。公交车行驶中的司乘冲突刑事案件，乘客各类举动及占比分别为：攻击司机(54.72%)，抢夺车辆操纵装置(27.36%)，持刀威胁司机(2.83%)，盗窃司机财物(2.83%)，与司机口角(1.89%)，其他(10.37%)。
报告显示，面对纠纷，约三成案件的司机选择了避让，仅约一成案件有其他乘客出面制止司乘冲突的情形。
报告显示，超五成案件出现车辆撞击其他车辆、行人、道旁物体或剧烈摇晃等危险情况，仅20%的案件未造成重大不良后果。
