近日，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，其中提出“加快推进一批论证成熟的水利工程项目，加快推动交通基础设施投资”。昨日，我省发布8方面38条稳住经济一揽子政策措施，在“扩投资政策”方面，也提出“加快推进一批水利项目建设”“加快推动交通基础设施投资”等措施。
水兴则邦兴，水安则民安。记者昨日从绍兴市镜岭水库工程建设指挥部获悉，匡算总投资约158亿元的镜岭水库工程前期各项工作已全面展开，先行配套工程今年年底前将启动。
在舟山，备受瞩目的义甬舟大通道标志性工程六横大桥增资扩股、资金管理、投资补偿等3个协议，昨天正式签约。这是今年以来浙江以超常规力度超常规举措加快项目推进，充分发挥重大交通项目在扩投资中牵引性作用的最新动作。
绍兴镜岭水库规划容量达20个“西湖的水”
规划中的绍兴市镜岭水库位于曹娥江主流澄潭江，水库属多年调节，是一座以防洪、供水及改善流域生态环境为主，结合发电等综合利用的大型水库，拟建坝址位于澄潭江干流新昌县镜岭镇溪西村上游。水库正常水位约127米，总库容约3亿立方米，相当于可容纳下20个“西湖的水”(杭州西湖的库容量约为1429.4万立方米)，主要建筑物有拦河坝、泄水建筑物、放水建筑物、引水建筑物等，匡算总投资约158亿元。
目前，镜岭水库工程已列入国家发改委和水利部联合印发的《“十四五”水安全保障规划》，同时列入《长江三角洲区域一体化发展水安全保障规划》《浙江省重大建设项目“十四五”规划》《浙江省水安全保障“十四五”规划》，是我省“十四五”期间单体投资最大、移民人口最多的水利工程，也是绍兴有史以来投资最大的水利工程。
日前，水利部水利水电规划总院在北京组织召开浙江省镜岭水库工程规模及总体布置专题报告技术讨论会，并于杭州设立分会场。
事实上，水乡绍兴现有大中型水库19座，为什么还要建这样一个“大水缸”?
从数据看，绍兴地区年平均降雨量1438毫米，年人均水资源量1196立方米，低于浙江省平均水平(1512立方米)。尤其是该市越城区和柯桥区，水资源量明显偏少，属于资源性缺水和水质性缺水。
业内人士指出，曹娥江流域的主要支流长乐江、新昌江、黄泽江、小舜江等四条支流均已建大型水库，仅上游主流澄潭江还缺乏大型防控性工程，流域防洪存在薄弱环节。
“合理开辟新水源，建设大型新水库，不仅可以提高曹娥江流域防洪能力，还可为绍兴全市提供更多优质水。”绍兴市镜岭水库工程建设指挥部相关负责人表示，相比其他区、县(市)，新昌是水资源承载能力最强的区域，同时新昌位于曹娥江流域的上游，具有建设水库的良好基础条件。
连通杭绍甬高速，浙江将添一座世界级跨海大桥
六横大桥项目起于舟山六横岛西南干岩村，经佛渡岛、梅山岛后终于宁波北仑柴桥，与穿山疏港高速公路相接，连通杭绍甬高速公路，总长约29.6公里、总投资176.5亿元。一期工程于2021年开工建设，二期工程正开展施工图设计和用地等专题报批。项目连接宁波舟山港六横和梅山两大核心港区，建成后将新增一条跨海大通道，有力促进六横、佛渡港区及临港产业基地的发展，有效放大桥岛联动效应。
据了解，六横大桥疏港功能突出，工可报告预测交通量中集装箱车占比达83.6%，项目的功能定位是港区的集疏运体系。项目建成后将有力促进六横、佛渡港区发展，同时港区发展又将带动项目交通量增长。六横大桥建设技术难度较大。项目包含两座跨海大桥，其中双屿门特大桥主跨1768米，是世界第三长单跨悬索桥;青龙门特大桥2跨各756米，是世界跨度最大三塔斜拉桥。
重大交通项目投资建设，是扩内需稳增长的重要基石，对经济建设发展具有拉动和牵引作用。交通超常规发展无疑是提振经济建设的一剂强心针，对于全面推进高水平交通强省和高质量发展建设共同富裕示范区意义重大。今年1-4月，全省综合交通建设完成投资1202亿元，同比增长22.3%。其中公路水运投资完成707亿元，同比增长35.2%，总量居全国第一。截至目前，已开工9个项目，总投资335亿元;已建成高速公路43公里、国省道86公里。
浙江省交通运输厅相关负责人表示，下一步，省交通运输厅将进一步加强重大项目推进力度，重点攻坚28个促开工项目，力争半年度开工12个，同步加快推进16个力争开工项目，确保半年度投资增速继续保持两位数以上，实现“时间过半、任务超半”。
(记者 徐潇青 邱丹晨 通讯员 吴可蒙 赵阳 翁津津)
