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赋能车商,服务于二手车交易,我们来看看大搜车是怎么做到的
2018-05-10 17:00:44 
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中国目前的二手车交易市场,实在是空前的火爆。可是又有多少人发现其中存在的漏洞?比如诚信体系并没有完善,黑心车商出售问题车牟取暴利,当然也包括众所周知的服务费——买过二手车的都知道,无论从电商平台购买还是从线下店购买,自己实际上都要为售前和售后服务掏钱,而卖主也要承担乘车售价的4%左右(不低于3%)的服务费,很多人因为这样那样的原因损失巨大。

二手车商的日子也不是很好过,竞争越来越激烈,好车源就没容易找到过,二手车检测、售后、存放等等全都要在预算里面......

当大家都在问:“有没有一个人站出来当英雄,改良市场环境?”时,大搜车收购了车易拍,作为一个“卖车比价平台”应运而生了。

大搜车,是一家不赚车商钱的公司,也就是说,即使是在行业整体服务费不低于3%的前提下,大搜车选择了忽略,这一忽略就是至少5年,这可是大搜车高层说的,不是路人甲说的。并且仅有的1%费用还是为车商提供车辆检测服务的成本费!

而且大搜车拥有SaaS系统,这个系统更适合为中大型车商提供服务,车商只需提供大搜车旗下软件产品的服务租用费,大搜车就能为车商提供包括数据管理、数据储存、离线操作等服务,加快二手车交易业务的进展。

与瓜子、优信、人人车等电商不同,大搜车的格局要大得多。它不仅可以做到“没有中间商赚差价”,还能通过全国竞价来真正实现“卖家多赚钱,买家少花钱”。虽然它拥有来自车易拍的业界最权威的268V汽车检测系统,但人家没吹啊!更没有拿这来收更多的服务费。

车商入驻大搜车,真能分得一碗粥吗?

当然可以!大搜车的投资方包括阿里巴巴、蚂蚁金服等数家知名企业,同时他们也为大搜车提供了超大客流量和多种汽车金融服务,客源和货源都不用愁了。而且大搜车旗下的弹个车正在加速线下店的全国布局,目的是将为车商提供二手车服务这一项落到实处。

对个人卖家来说,大搜车与车商的联手可以带来哪些便利?

大搜车的经营模式是s2b2c模式,也就是说,从供货、招商到销售都变得更加便捷,这是一种新型的合作共享商业模式。不仅方面了车商,也能方便个人卖家,因为大搜车与车商的联合会直接导致这个平台的供应能力和需求量的双方面提高,也就是说,从此个人卖车更快更方便了,当你的车子不怕没人收,还怕卖不出好价钱吗?

大搜车非但没有抢了传统车商们的饭碗,反而拿出自己的优势来谋求于车商的长期合作,并最终让更多的个人卖家也从中获益,二手车市场也一定会在它的影响下变得更加规范有秩序。这样的良心好电商平台,为它点赞!

本文来源:中国商业观察网 责任编辑:LY006
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